Nach dem Stand der Technik sind Schienenfahrzeuge mit Drehstrommotoren ausgerüstet, deren Beschleunigung, Geschwindigkeit und Bremsen durch eine Leistungselektronik gesteuert werden. Beim Bremsen wird die kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische Energie umgewandelt, nach Möglichkeit ins Netz zurückgespeist und somit wieder verwendet. Voraussetzung dafür ist jedoch ein Netz, das diese Energie jederzeit aufnehmen kann. Andernfalls würde die Netzspannung einfach ansteigen und die Bremsen würden nicht funktionieren. Eine andere Methode besteht darin, die Bremsenergie mit Hilfe eines Bremswiderstands in Wärme umzuwandeln.

Merkmale:

Hochleistungs-Axialventilator für die Unterbringung unter einer U-Bahn/einem U-Bahn-Zug.

6GN1 Ausführung

Gehäuse aus Edelstahl

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